به منظور کاهش شکستگی و ضایعات برنج، توپی سفیدکن تیغه ای برنج به مارپیچ انتقال مجهز شد. آزمایش های اولیه نشان داد، استفاده از این توپی می تواند شکستگی برنج را در حدود 2.5 درصد کاهش دهد. برای تکمیل طرح فوق و بررسی تاثیر عواملی نظیر سرعت توپی و موقعیت تیغه بر کیفیت برنج سفید شده، آزمایشی در قالب فاکتوریل بر پایه بلوک های کامل تصادفی در سه تکرار روی برنج رقم سازندگی اصفهان اجرا شد که در آن اثر سرعت توپی در پنج سطح 500، 600، 700، 800 و 900 دور بر دقیقه و موقعیت تیغه در سه سطح: 1- فاصله تیغه از ابتدای توپی 7 میلی متر و از انتهای آن 9 میلی متر، 2- فاصله تیغه از ابتدا و انتهای توپی 8 میلی متر و 3- فاصله تیغه از ابتدای توپی 9 میلی متر و از انتهای آن 7 میلی متر بر کیفیت برنج سفید شده ارزیابی شد. در هر تیمار درصد شکستگی برنج، درصد برنج سفید سالم و درجه سفید شدگی اندازه گیری و شاخص کارایی سفیدکن محاسبه گردید. نتایج نشان داد اثر سرعت توپی در سطح احتمال 5 درصد بر شکستگی و برنج سفید سالم معنی دار است و نیز موقعیت تیغه در سطح احتمال یک درصد و اثر متقابل سرعت توپی و موقعیت تیغه بر درجه سفید شدگی و شاخص کارایی سفیدکن در سطح احتمال 5 درصد معنی دار است. بر این اساس، مناسب ترین حالت های کاری سفیدکن بهینه شده در سرعت 600 دور بر دقیقه و موقعیت سوم تیغه (فاصله تیغه از ابتدای توپی 9 میلی متر و از انتهای آن 7 میلی متر) یا سرعت 800 دور بر دقیقه در هر یک از سه موقعیت تیغه (ترجیحا موقعیت اول تیغه) به دست آمد. در این دو تنظیم به ترتیب میانگین شکستگی برنج 11 و 12 درصد، درجه سفید شدگی 8.84 و 8.02 درصد و شاخص کارایی سفیدکن 7.86 و 7.1 بود.

بالک مشبک در واقع یک نوع سطح کنترلی آیرودینامیکی بوده که دارای یک قاب بیرونی و یک ساختار شبکه­ای مربعی یا لوزی شکل از تیغه­های نازک متقاطع می­باشد. هدف از به کارگیری بالک مشبک، تأمین سطح پایدارساز یا سطح کنترلی موشک و در عین حال کاهش گشتاور لولا در سرعت­هایی است که در آن نیروهای زیادی به بالک­ها وارد می­شود. در این تحقیق با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی تأثیر تیغه­ها و تراکم لوزی­های بالک مشبک بر روی ضرایب آیرودینامیکی موشک در رژیم جریان مافوق صوت در حالت پایا بررسی شده است. شبیه­سازی بالک­های مشبک در این مقاله ابتدا دارای دو نوع تیغة لوزوی و صفحه تخت بوده و نتایج حاصله با نتایج آزمایشگاهی نزدیکی که برای آنها موجود بود مقایسه شد و پس از انتخاب تیغۀ لوزوی، تغییر ضرایب آیرودینامیکی موشک با افزایش و کاهش 50 درصدی تعداد لوزی­های بالک (بدون تغییر در ابعاد کلی قاب بالک) نسبت به حالت مرجع بررسی شده است. نمودارهای مربوط به ضریب نیروی محوری و عمودی همچنین گشتاور پیچشی و مرکز فشار در موشک مفروض به ازای زوایای حملة مختلف در ماخ­ پروازی 3 آورده شده است. نتایج حاصل از شبیه­سازی عددی جریان حول دو نوع بالک مشبک ذکرشده نشان از دقت حل عددی در محاسبة پیچیدگی­های جریان در هندسه­های دارای بالک های مشبک و همچنین تطابق نتایج بالک دارای تیغۀ لوزوی با نتایج تجربی تونل باد می­باشد. همچنین محاسبات نشان می­دهد که با افزایش و کاهش 50 درصدی تراکم لوزی­ها در یک قاب ثابت می­توان موقعیت مرکز فشار را حدود یک قطر به سمت جلو یا عقب موشک تغییر داد.

در این مقاله ضرایب انباشت پرتودهی تابش های گاما برای چشمه های صفحه ای و تیغه های دولایه آب و سرب محاسبه شد و تاثیر پراکندگی های همدوس که در چنین هندسه و کاربردی کمتر مورد توجه قرار گرفته، در نظر گرفته شده است. در این کار، در مرحله اول، ضرایب انباشت پرتودهی تابش های گاما بدون تاثیر پراکندگی همدوس برای چشمه صفحه ای نرمال و تیغه های دولایه آب- سرب و سرب- آب به کمک کد محاسباتی MCNP محاسبه شدند و در مرحله دوم ضرایب ذکر شده با تاثیر پراکندگی همدوس محاسبه شده و تاثیر پراکندگی همدوس و هم چنین تابش فلورسانس بر ضرایب انباشت پرتودهی بررسی شد. در اثر پراکندگی همدوس، ضرایب انباشت به ویژه در انرژی های پایین چشمه و مقادیر بزرگتر پویش آزاد میانگین در هر دو لایه، افزایش می یابد. با توجه به دقت بالای محاسبات از نظر آماری و سطح مقطع های به کار رفته، نتایج کامل تری نسبت به کارهای قبل در هندسه ذکر شده به دست آمدند.

در سراسر دنیا، کشاورزان ادوات مختلفی را برای خاک ورزی انتخاب می کنند که این به نوع محصول، نوع خاک، میزان باقی مانده گیاه از محصول قبلی و غیره بستگی دارد. انتخاب ابزار خاک ورزی نیز تحت تأثیر در دسترس بودن ابزارآلات، توان مصرفی، هزینه های کارگری و سرمایه های موجود است. در این تحقیق، نیروی کششی، سطح مقطع به هم خوردگی خاک، شاخص مخروط خاک و مصرف سوخت در نظر گرفته شد. اثرات زاویه حمله، سرعت پیشروی و رطوبت خاک بر پارامترهای نام برده بررسی شد. در این تحقیق، مقایسه ای بین عملکرد تیغه کامپوزیت پلیمر تقویت شده با الیاف (FRP) و تیغه فولادی معمولی انجام شد. آزمایش ها بر اساس آزمایش کرت های دو بار خرد شده بر پایه ی طرح کاملاً تصادفی، انجام شد. عوامل رطوبت خاک، زاویه حمله و سرعت پیشروی در سه سطح گنجانده شد. سه سطح برای رطوبت خاک (9.3، 13، 16.7%)، زاویه حمله (20، 30، 40 درجه) و سرعت پیشروی (3، 5، 7 کیلومتر در ساعت) در نظر گرفته شد. تیغه کامپوزیت FRP به طور متوسط در محدوده مورد نظر برای متغیرها باعث کاهش نیروی کششی، مصرف سوخت و شاخص مخروط خاک به ترتیب 14.97%، 16.63% و 35.08% نسبت به تیغه فولادی شده است. همچنین، سطح به هم خوردگی خاک ایجاد شده توسط تیغه کامپوزیت FRP،4.93% بیشتر از تیغه فولادی بود. با توجه به نتایج این مطالعه، مشخص است که تیغه کامپوزیت FRP عملکرد بهتری نسبت به تیغه فولادی معمولی برای متغیرهای آزمون فوق دارد. با توجه به این که کامپوزیت FRP از فولاد ارزان تر است، این امر منجر به صرفه جویی قابل توجهی در تولید تیغه کامپوزیت FRP مورد استفاده در گاوآهن چیزل و ابزارهای خاک ورزی مرکب می شود که از نظر اقتصادی برای کشاورز و تولیدکننده مقرون به صرفه است.

این پروژه بر اساس نتایج حاصله از آزمایشهای انجام گرفته در مزرعه و اثر سرعتهای مختلف در سایش تیغه های فولادی گاوآهن برگردان دار از نوع سوار شونده چهار خیش در عمیق ثابت و همچنین چگونگی میزان مصرف سوخت به مرحله اجرا درآمد. به منظور تامین نیروی کششی از یک دستگاه تراکتور جاندیر با قدرت 90 اسب بخار استفاده شد و تاثیر سه متغیر سرعت، شماره تیغه و نوع تیغه بر میزان فرسودگی تیغه های گاوآهن بررسی گردید. فاکتورهای آزمایش عبارت بودند: از نوع تیغه گاوآهن در دو سطح ایرانی و آلمانی، سرعت حرکت در سه سطح 3، 4، 5 با ±0.15 کیلومتر در ساعت و شماره تیغه گاوآهن در چهار سطح و مصرف سوخت مورد آزمایش قرار گرفت. پس از تجزیه واریانس میانگین تیمارها از طریق آزمون چند دامنه ای دانکن مقایسه شد و نتایج حاصله نشان داد که میزان سایش در تیغه های 1 و 2 به طور کلی بیشتر از تیغه های 3 و 4 می باشد با این حال اثر متقابل معنی داری بین فرسایش تیغه ها و نوع آنها وجود داشت. فرسایش در تیغه های آلمانی عمدتا در تیغه های 1 و 2 متمرکز بود حال آنکه در نوع ایرانی، چهار تیغه به طور یکسان فرسایش یافتند. اثر متقابل سرعت و استهلاک تیغه ها نیز معنی دار شد. میزان استهلاک در تیغه های 2 و 3 و 4 تقریبا مستقل از سرعت بود ولی در مورد تیغه 1 با افزایش سرعت، استهلاک بطور چشمگیری افزایش نشان داد. به علاوه تاثیر سرعت بر مصرف سوخت نیز معنی دار بود. علل احتمالی اختلافات نشان داده شده مورد بررسی و بحث قرار گرفته است.

در تحقیق حاضر ارتفاع بهینه تیغه جهت کاهش عبور امواج از موج شکن های شناور پانتونی تیغه ای با استفاده از مدل فیزیکی مورد بررسی قرار گرفته است. تعداد 54 آزمایش بر روی سه مدل پانتونی، با ارتفاع تیغه های مختلف (8، 16و 24 سانتیمتر) در فلوم موج مرکز تحقیقات حفاظت خاک و آبخیزداری جهاد کشاورزی انجام شده است. تاثیر پارامترهای هیدرودینامیکی و همچنین هندسه سازه بر روی میزان عبور امواج از این نوع موج شکن ها مورد مطالعه قرار گرفته است. در این پژوهش اثر افزایش ارتفاع تیغه و همچنین نسبت ارتفاع بهینه تیغه به عمق آب مورد بررسی قرار گرفته است.